La autoridad alemana KBA ha registrado el 11 de noviembre una llamada a revisión del Toyota C-HR eléctrico fabricado entre junio de 2025 y julio de 2026. Con la batería muy cargada, la frenada regenerativa puede sobrecargarla; en Estados Unidos, el mismo fallo ya obligó a revisar unos 10.000 coches por riesgo de pérdida de potencia en marcha.
MG estrena en España el acabado más alto de su SUV HS, el Luxury+, con mecánica híbrida y enchufable. La cifra que se anuncia está más de 8.000 € por debajo de la tarifa, pero exige financiar con la marca y entregar un usado.
Las asociaciones de talleres de las dos provincias canarias calculan que faltan al menos 1.200 mecánicos en las islas. Los profesionales cualificados se van a las aerolíneas o a las empresas públicas de guaguas, y el cliente ya lo nota en los plazos.
El precio medio que piden los anunciantes por un coche usado cayó en octubre un 5,7 % frente a hace un año, según el barómetro de coches.net. El diésel es el que más baja y el Volkswagen Golf sigue siendo el usado más vendido.
La plataforma ofrece «Protección Mecánica» para coches de entre 5.000 y 100.000 euros vendidos por particulares. La gestiona la empresa NEAT Services, cuesta desde 69 euros al vendedor y cubre una sola avería durante tres meses. El comprador debe activarla en 14 días.
El primer Skoda fabricado en España, el SUV eléctrico Epiq, ya tiene precios. Skoda anuncia desde 18.500 euros, pero esa cifra suma campañas, el Plan Auto+, el CAE y la obligación de financiar con la marca. Sin todo eso, la tarifa empieza en 29.130 euros.
La campaña afecta a 232.431 Volvo EX30 en todo el mundo, según la autoridad alemana KBA, que la ha publicado el 29 de octubre. El taller fijará el cojín con un adhesivo, sin cambiar el asiento.
Renault actualiza el 4 E-Tech en España: más autonomía, más equipamiento y una edición especial Roland-Garros. La tarifa empieza en 30.305 euros, y la cifra de 22.174 euros solo se consigue con Plan Auto+, promociones y financiación.
Propietarios del Tesla Model Y de propulsión trasera fabricado en Berlín, con batería LFP de BYD, denuncian que sus coches llevan semanas o meses inmovilizados a la espera de una batería nueva. El 29 de octubre se concentraron ante el servicio técnico oficial de Tesla en Fuenlabrada (Madrid). Preparan una reclamación conjunta.
Fiat ha publicado la tarifa española del Grizzly, un SUV de 4,39 metros, y de su versión coupé Grizzly Fastback, de 4,49 metros, que cuestan lo mismo. Hay gasolina de 100 CV, híbrido ligero de 145 CV con etiqueta ECO y eléctrico de 113 CV con etiqueta CERO. Las ventas oficiales empiezan el 5 de enero de 2027.
La autoridad alemana de homologación (KBA) ha registrado una llamada a revisión del Mercedes Clase S actual (W223) fabricado entre junio de 2019 y noviembre de 2024. Los latiguillos del freno delantero pueden tener fugas y eso reduce la capacidad de frenado. El concesionario los cambia gratis.
A mediados de octubre ya se habían solicitado unos 284 millones de los 400 del Plan Auto+. Con elecciones generales el 29 de noviembre y sin partida aprobada para 2027, concesionarios y vendedores piden al Gobierno que aclare la continuidad.
Las matriculaciones de turismos subieron un 1,8 % en octubre y el año ya supera el millón de coches. El Sandero fue el más vendido con 3.284 unidades y el BYD Atto 2, tercero, adelantó al MG ZS. Los concesionarios avisan de cierta frenada.
Hongqi desembarca en España con dos modelos de gasolina y un importador, no con red propia. Los precios incluyen impuestos y no dependen de financiar ni de ayudas, que además no tendrían por ser de gasolina.
La marca premium de BYD pone a la venta su 4x4 enchufable en dos acabados. Son precios sin descuentos ni financiación obligatoria, con hasta 90 km eléctricos y 2.500 kg de remolque.
La marca china abrió pedidos el 15 de octubre. Los 37.500 euros anunciados son un precio financiado, con un adelanto del Plan Auto+ y válido hasta el 31 de octubre. El precio al contado no lo publica.
El heredero del fortwo mide 2,75 metros, tiene 82 CV y anuncia 290 km de autonomía. La marca, de Mercedes-Benz y Geely, acepta pedidos en firme desde el 13 de octubre con el coche todavía en homologación.
Changan estrenó en París su gama de acceso Nevo. El Q05 anuncia 450 km WLTP y carga del 30 al 80 % en 15 minutos. Precio oficial no hay: los 26.000 euros que circulan son una estimación de prensa.
Relevará al Tang como buque insignia de BYD. Esos tiempos de carga exigen un cargador especial de la marca, que promete 3.000 en Europa a finales de 2027. Precio, sin anunciar.
Great Wall Motor abre pedidos de su SUV con aire todoterreno y cinco mecánicas, de 215 a 435 CV. Los precios anunciados incluyen descuentos y financiación: no son precios al contado.
Volkswagen abre pedidos de las versiones con batería LFP de 37 kWh. La de acceso, Match de 116 CV, parte de 28.580 euros sin ayudas ni descuentos, según las tarifas publicadas de octubre.
El E5 Sportback y el E7X se desarrollaron para el mercado chino, pero un importador alemán los vendía en Europa. Audi dice que defenderá sus derechos.
Varios medios coinciden en que la próxima generación de la berlina se lanzará sin diésel. Qué cambia si tienes un 320d o piensas comprar uno.
La revista británica What Car? publica su encuesta de fiabilidad a propietarios: los tres últimos puestos son europeos y de mucha venta en España. Es una encuesta de opinión, no una prueba técnica.
Ni motores a reacción ni combustible: el truco del nuevo Roadster es aire comprimido a alta presión y un sistema de succión que, según Tesla, lo sostiene boca abajo incluso parado. Cómo funciona y de dónde viene la idea.
La web de Tesla España ya acepta reservas: 5.000 euros al momento y 45.000 más en diez días. La versión Thrust pide 250.000 euros. Lo que no dice es cuánto costará el coche ni cuándo llegará.
Nueve años después de enseñarlo por primera vez, Tesla ha mostrado en Texas su nuevo deportivo eléctrico. Hay versión de carretera, de circuito y otra con propulsores de SpaceX que despega. Lo que no hay es precio.
Acelera más de lo prometido, pero anuncia menos autonomía, menos velocidad punta, menos plazas y ocho años de retraso sobre la primera fecha. Comparamos las cifras de entonces con las de ahora.
El sustituto eléctrico del ID.4 y el ID.5 ya tiene precio en España, pero la cifra de salida incluye descuentos, financiación y ayudas. Qué se sabe y qué falta por confirmar.
La marca china lanza un SUV eléctrico y un híbrido enchufable con precios de tarifa de 29.990 y 31.990 euros y una garantía larga. Qué conviene mirar antes de comprar.
Empieza por Austria este otoño y España figura en la lista, aunque con un calendario más lento. Su V27 se lanza en Grecia por 54.900 euros y llegará a Europa en 2027.
El todoterreno ya no figura en el configurador español de Jeep y el modelo 2027 no llegará. La marca lo achaca a la normativa europea; ninguna fuente aclara qué cambia para los propietarios actuales.
Por primera vez un eléctrico lidera las ventas mensuales, con 2.528 matriculaciones. Qué dicen los datos y qué conviene exigir por escrito antes de comprar un eléctrico.
El BOE publicó el jueves la Línea 2 del Programa Auto+. Hay 50 millones: 42 para empresas y solo 8 para autónomos.
