Las asociaciones de talleres de las dos provincias canarias calculan que faltan al menos 1.200 mecánicos en las islas. Los profesionales cualificados se van a las aerolíneas o a las empresas públicas de guaguas, y el cliente ya lo nota en los plazos.
La campaña afecta a 232.431 Volvo EX30 en todo el mundo, según la autoridad alemana KBA, que la ha publicado el 29 de octubre. El taller fijará el cojín con un adhesivo, sin cambiar el asiento.
Afecta a versiones del 911 (992) y de los 718 Cayman GT4 RS y Spyder RS con llantas de tuerca central, fabricadas en 2024 y 2025. En el peor caso, la rueda podría soltarse en marcha.
BMW corrige su propia reparación: en una campaña anterior por el relé de arranque, algunos talleres pudieron montar uno que no era el correcto. Puede aflojar el cable positivo y, en el peor caso, provocar un incendio.
La provincia ha pasado de unos 500 talleres mecánicos en 2021 a unos 400. Jubilaciones sin relevo, una FP que el sector ve desfasada y la falta de recambios alargan las listas de espera.
La distribución independiente de recambios creció un 5,4 % en los nueve primeros meses de 2026, según el informe trimestral de la patronal Ancera. El tercer trimestre se quedó en un 3,9 % y el sector rebaja previsiones por la subida de costes. Esa presión es la que acaba llegando a la factura del taller.
El Servicio de Vigilancia Aduanera de Aragón ha intervenido unas 2.000 piezas de recambio falsificadas de Volvo y Renault, para turismos y vehículos industriales, y ha detenido a dos personas. Según la investigación, se fabricaban en Turquía, entraban por Bélgica y se vendían a talleres desde La Puebla de Alfindén (Zaragoza) y Albacete.
Propietarios del Tesla Model Y de propulsión trasera fabricado en Berlín, con batería LFP de BYD, denuncian que sus coches llevan semanas o meses inmovilizados a la espera de una batería nueva. El 29 de octubre se concentraron ante el servicio técnico oficial de Tesla en Fuenlabrada (Madrid). Preparan una reclamación conjunta.
Safety Gate, el sistema europeo de alertas, publicó el 30 de octubre la llamada a revisión de las furgonetas grandes de Stellantis con motor 2.2 diésel fabricadas entre diciembre de 2025 y agosto de 2026. Una pieza del circuito de combustible puede ir poco apretada y dejar escapar gasóleo. Son 6.525 unidades en el mundo, algunas convertidas en autocaravana.
Recomotor, que vende piezas de desguace a talleres, dice que localizar ciertas piezas electrónicas cuesta de 7 a 14 días y que los pedidos han subido un 38 % en dos años. Son datos de la propia empresa, pero retratan un problema que los talleres conocen bien.
RACE Seguros ha analizado las averías cubiertas por sus garantías mecánicas de coches usados entre enero y septiembre. Los coches con menos kilómetros salen más caros de reparar, y casi una de cada tres averías aparece en los primeros 5.000 km tras la compra.
Cupra revisa 10.151 Terramar y Raval fabricados entre el 7 de junio de 2025 y el 3 de septiembre de 2026 porque los cinturones delanteros pueden no estar bien fijados abajo. El caso ya figura en la red de alerta rápida europea.
Stellantis ha extendido de forma preventiva a toda Europa la parada inmediata (stop drive) para los Opel Astra H de 2005 a 2014 y los Vectra y Signum de 2005 a 2008 con airbag de conductor Takata. Si recibes la carta, el coche no se mueve hasta que el concesionario cambie el airbag, gratis.
Las dos grandes patronales de talleres quieren medir con datos los choques con las aseguradoras: mano de obra, peritos, recambios y derivación de clientes. Cada taller puede señalar hasta cinco compañías conflictivas.
Fabricantes y distribuidores de recambios crecieron con fuerza en el segundo trimestre, empujados por un parque cada vez más viejo. Pero el propio sector prevé frenar y señala como retos el suministro, las materias primas y los márgenes.
La autoridad alemana KBA ha registrado una revisión del Audi Q4 e-tron y Q4 Sportback e-tron fabricados entre noviembre de 2023 y junio de 2025. Se suma a las del mismo defecto de celdas en Volkswagen ID. y Cupra Born.
La Audiencia Provincial de Baleares anula la compra de un Peugeot 3008 que no dejó de averiarse desde el primer día. El concesionario tendrá que devolver el precio, las reparaciones y el alquiler de coches, sin descontar nada por el uso.
El dueño de una Multistrada sospechaba del servicio oficial de Alicante. Un taller independiente comprobó pieza a pieza lo facturado: correas, batería y bujías eran nuevas. El fallo real fue otro, y no estaba en la factura.
La revista británica What Car? publica su encuesta de fiabilidad a propietarios: los tres últimos puestos son europeos y de mucha venta en España. Es una encuesta de opinión, no una prueba técnica.
La marca china lanza un SUV eléctrico y un híbrido enchufable con precios de tarifa de 29.990 y 31.990 euros y una garantía larga. Qué conviene mirar antes de comprar.
Empieza por Austria este otoño y España figura en la lista, aunque con un calendario más lento. Su V27 se lanza en Grecia por 54.900 euros y llegará a Europa en 2027.
La autoridad alemana KBA ha registrado una campaña que afecta a 189.130 BMW en todo el mundo. El agua puede entrar en el motor de arranque y causar un cortocircuito, incluso con el coche apagado y aparcado.
Golf, Tiguan, Touran, Caddy y Audi Q3 fabricados entre 2013 y 2024. La sal de la carretera puede corroer el perno que sujeta la dirección. La reparación es gratis.
