BMW llama a revisión Serie 3, 5 y 7 de 2014 a 2020: el motor de arranque puede provocar un incendio
La autoridad alemana KBA ha registrado una campaña que afecta a 189.130 BMW en todo el mundo. El agua puede entrar en el motor de arranque y causar un cortocircuito, incluso con el coche apagado y aparcado.
BMW ha puesto en marcha una llamada a revisión para varias versiones de sus berlinas Serie 3, Serie 5 y Serie 7 fabricadas entre el 29 de julio de 2014 y el 12 de noviembre de 2020. La campaña, registrada por la autoridad federal alemana de transporte (Kraftfahrt-Bundesamt, KBA), alcanza a 189.130 vehículos en todo el mundo y comenzó a finales de agosto de 2026. BMW no ha hecho pública la cifra de coches afectados en España.
Qué falla
El problema está en el motor de arranque. Una junta que no sella bien permite que entre humedad; con el tiempo, el agua corroe los contactos internos, aumenta la resistencia eléctrica y puede provocar un cortocircuito o que el motor de arranque se quede activado. El resultado, en el peor de los casos, es un sobrecalentamiento que puede acabar en incendio en el vano motor, incluso con el contacto quitado.
Qué hace el taller
La solución es sustituir el motor de arranque por uno con juntas mejoradas en un taller oficial de BMW. Al ser una llamada a revisión, la reparación es gratuita para el propietario, tenga el coche la antigüedad que tenga y aunque haya pasado por varias manos.
No todos los Serie 3, 5 y 7 de esos años están incluidos: depende del número de bastidor. BMW notifica por carta al titular que figura en la DGT, pero en coches de segunda mano o con cambios de domicilio la carta a menudo no llega. Por eso conviene comprobarlo por iniciativa propia con el bastidor en un concesionario oficial.
Esta campaña es distinta de otras anteriores de BMW relacionadas también con el sistema de arranque en modelos más recientes. Que tu coche ya pasara por el taller por una de ellas no significa que esté cubierto por esta.
Ficha rápida
- Marca
- BMW
- Modelos
- Serie 3, Serie 5 y Serie 7 (según bastidor)
- Fabricados
- 29/07/2014 a 12/11/2020
- Problema
- Entrada de agua en el motor de arranque, corrosión y cortocircuito
- Riesgo
- Incendio, también con el coche apagado
- Solución
- Sustitución gratuita del motor de arranque en taller oficial
- Unidades
- 189.130 en el mundo; en España no consta
- Registro
- KBA (Alemania); campaña iniciada a finales de agosto de 2026
- Si tienes un BMW de esos años, llama al concesionario con el número de bastidor (casilla E del permiso de circulación). No esperes a la carta.
- Señales de aviso: arranques duros o irregulares, el motor de arranque que sigue sonando después de arrancar, olor a quemado o a plástico caliente con el capó cerrado.
- Hasta que te lo cambien, si puedes, aparca al aire libre y lejos de la casa o de otros coches, no en un garaje cerrado.
- Si vas a comprar uno de segunda mano, pide por escrito al vendedor que confirme si tiene campañas pendientes, y compruébalo tú en un taller oficial antes de pagar.
- Guarda el resguardo de la reparación: en una venta o en un siniestro es la prueba de que la campaña está hecha.
Fuentes: El Digital de Albacete, 24/09/2026 · Motor16, 05/09/2026 · La Opinión, 07/09/2026 · Car-Recalls.eu (KBA)
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