Hasta dos semanas esperando una centralita o una cámara: la electrónica alarga las reparaciones, según un distribuidor de piezas recuperadas

Según un análisis interno de Recomotor, plataforma de distribución de piezas recuperadas, las solicitudes de componentes electrónicos subieron un 38 % entre octubre de 2024 y septiembre de 2026 respecto a los dos años anteriores. Ya son alrededor del 22 % de las referencias que le piden los talleres.

Las más difíciles de encontrar, según la empresa: cámaras de los sistemas de ayuda a la conducción (ADAS), algunas centralitas, faros LED, sensores y radares. Localizar una referencia concreta puede llevar de 7 a 14 días, sobre todo en coches recientes o versiones poco vendidas en España, y eso retrasa la entrega del coche una o dos semanas.

La empresa da ejemplos de precio: una centralita, unos 1.400 euros nueva frente a unos 140 recuperada; un faro LED, 1.450 frente a 500; una cámara ADAS, 750 frente a 120, a lo que hay que sumar una calibración de 150 a 300 euros. El ahorro medio que declara es del 30 al 50 %, sin contar montaje, programación ni calibración.

Lo que no está claro

Todas las cifras proceden de una sola empresa que vende precisamente piezas recuperadas, sin muestra ni método publicados. Un medio resume la diferencia de precio en hasta un 50 %, cuando los ejemplos de la empresa van del 67 al 90 %; el 30-50 % es la media que ella misma declara.