La avería más cara del coche de ocasión llega con menos de 50.000 km: 1.009 euros de media
RACE Seguros ha analizado las averías cubiertas por sus garantías mecánicas de coches usados entre enero y septiembre. Los coches con menos kilómetros salen más caros de reparar, y casi una de cada tres averías aparece en los primeros 5.000 km tras la compra.
El estudio recoge las garantías mecánicas de coches de ocasión gestionadas por RACE Seguros entre el 1 de enero y el 30 de septiembre de 2026, en una red de más de 1.500 concesionarios de usados. Contra lo que cabría pensar, la avería media más cara está en los coches vendidos con menos de 50.000 km: 1.009 euros. Entre 50.000 y 100.000 km baja a 974 euros, y por encima de 100.000 km se queda en torno a 760-780 euros.
La explicación que da el estudio es la electrónica: los coches más recientes llevan más sensores y centralitas que exigen diagnosis, programación o calibración. El kilometraje, por sí solo, no predice lo que te va a costar.
Motor, electricidad y cambio
El motor concentra el 51,3 % de las incidencias, con 908 euros de media; la electricidad, el 11,5 % (883 euros), y la transmisión, el 10,9 % (1.046 euros). Las piezas más caras son las internas del motor, como pistones, bielas o cigüeñal (1.724 euros), el cambio (1.683 euros) y el turbo (1.457 euros).
El 29,3 % de las averías aparece en los primeros 5.000 km después de la venta, y otro 23,2 % entre 5.000 y 10.000 km. El propio RACE recuerda que la garantía mecánica no sustituye a la revisión previa del coche.
Lo que no está claro
No se publica el tamaño de la muestra y el estudio lo hace una aseguradora que vende ese producto. Un medio da un 23,3 % para el tramo de 5.000 a 10.000 km; usamos el 23,2 % de la nota original del RACE.
Ficha rápida
- Periodo
- Enero-septiembre 2026
- Red analizada
- Más de 1.500 concesionarios de usados
- Avería media (menos de 50.000 km)
- 1.009 €
- Sistema con más averías
- Motor, 51,3 %
- Pieza más cara
- Internas del motor, 1.724 €
- Averías en los primeros 5.000 km
- 29,3 %
- Antes de comprar, paga una revisión en un taller de confianza con diagnosis: es mucho más barata que una avería de 1.000 euros.
- Recuerda que un profesional te debe al menos un año de garantía legal en el usado; la garantía mecánica comercial es aparte y tiene exclusiones.
- Lee qué piezas excluye la garantía comercial y si hay franquicia o tope por avería.
- Ante cualquier testigo o ruido en los primeros meses, comúnicalo por escrito al vendedor antes de reparar en otro sitio.
Fuentes: RACE, 30/10/2026 · Posventa.com, 30/10/2026 · coches.net, 30/10/2026
Redacción asistida por inteligencia artificial. Contenido revisado y verificado por la redacción de Chasis Cero bajo la responsabilidad editorial de Ángel Gaitán. Cómo trabajamos