Volvo llama a revisión al EX30: el cojín del reposacabezas delantero puede soltarse en un choque grave

Volvo ha llamado a revisión a su SUV eléctrico pequeño, el EX30, porque el cojín de los reposacabezas delanteros no está bien sujeto a su estructura. En un choque grave a alta velocidad, con impactos desde varias direcciones, ese cojín puede desprenderse y aumentar el riesgo de lesiones en la cabeza y el cuello.

El fallo no da ningún aviso antes de un accidente: el conductor no puede notarlo en el día a día. No se conocen heridos por este motivo. La pieza la fabrica un proveedor en China.

Cuántos y cuáles

Según el KBA (referencia 17190R, código de Volvo R10396), hay 232.431 coches afectados en el mundo y 16.974 en Alemania, fabricados entre 2023 y 2026. En Estados Unidos, donde la campaña incluye también el EX30 Cross Country, el regulador NHTSA (26V671) sitúa la fabricación entre el 3 de marzo de 2023 y el 28 de agosto de 2026, con 9.930 unidades allí.

La reparación consiste en aplicar un adhesivo epóxico de dos componentes en tres puntos de fijación del reposacabezas. No se cambia el asiento ni el reposacabezas. Es gratuita.

Lo que no está claro

No hay cifra para España. La prensa nórdica, que adelantó la campaña el 13 de octubre, hablaba de 234.179 coches; el KBA da 232.431. Es una campaña distinta de las anteriores del EX30 por batería, software o la soldadura del respaldo.