Estudio What Car?: Tiguan, Arkana y GLE, entre los coches con más averías según sus propietarios
La revista británica What Car? publica su encuesta de fiabilidad a propietarios: los tres últimos puestos son europeos y de mucha venta en España. Es una encuesta de opinión, no una prueba técnica.
La revista británica What Car? ha dado a conocer su encuesta de fiabilidad de 2026, basada en lo que cuentan los propietarios sobre las averías que han sufrido, su coste y el tiempo que el coche estuvo parado. Los medios no coinciden en el tamaño de la muestra: Motorpasión habla de unos 39.000 conductores y Xataka, de unos 30.000. No hemos podido contrastarlo con la fuente original.
En la parte baja de la clasificación aparecen, por este orden según los dos medios consultados, el Volkswagen Tiguan (desde 2024), el Renault Arkana (2018-2025) y el Mercedes GLE (desde 2019), seguidos del Volkswagen ID.4. Motorpasión añade en quinto lugar al Land Rover Discovery Sport.
Qué fallos citan los encuestados
En el Tiguan, la mitad de los propietarios que declararon problemas habla de fallos eléctricos ajenos al motor y en torno al 30 %, de fallos en el multimedia o la navegación. En el ID.4, cerca del 20 % menciona averías en el motor eléctrico. Son porcentajes sobre las respuestas de la encuesta, no sobre todos los coches vendidos.
En el extremo contrario, el Mini Countryman (desde 2024) y el Suzuki Swift (2017-2024) comparten el primer puesto, seguidos del Toyota Aygo X y del BMW Serie 4 Coupé y Cabrio. Xataka apunta que la mayoría de los veinte mejor valorados son modelos asiáticos.
Cómo leer estos datos
Conviene tomarlos con cautela: es una encuesta sobre todo británica y Xataka advierte de que marcas muy presentes en España, como Seat, Peugeot, Renault o Citroën, pueden estar infrarrepresentadas. No ha trascendido la versión de Volkswagen, Renault ni Mercedes-Benz sobre estos resultados; si la hacen pública, la recogeremos.
Lo útil para el conductor: una avería repetida o un coche parado semanas no es algo que haya que aguantar. Mientras el coche esté en garantía, el vendedor responde de las faltas de conformidad, y cada visita al taller debe quedar documentada.
Ficha rápida
- Origen del estudio
- What Car? (Reino Unido)
- Muestra
- Entre 30.000 y 39.000 propietarios, según el medio
- Peor valorados
- VW Tiguan (2024-), Renault Arkana (2018-2025), Mercedes GLE (2019-)
- Mejor valorados
- Mini Countryman (2024-) y Suzuki Swift (2017-2024)
- Tipo de dato
- Encuesta de opinión, no prueba técnica
- Guarda todas las órdenes de reparación y facturas: si el mismo fallo se repite, la fecha de cada entrada en el taller es tu mejor prueba.
- Pide por escrito el diagnóstico y la pieza cambiada; un «no se ha encontrado nada» también debe constar en la orden de reparación.
- Si el coche pasa más de unos días parado, reclama por escrito a la marca y al vendedor y pide la solución a la que tengas derecho, incluido coche de sustitución si procede.
- Antes de comprar un modelo de ocasión, consulta las llamadas a revisión con su número de bastidor y exige el historial de mantenimiento sellado.
- Una encuesta no sustituye un peritaje: si dudas de un coche concreto, haz una revisión independiente antes de firmar.
Fuentes: Motorpasión, 6 de octubre de 2026 · Xataka, 4 de octubre de 2026
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