El negocio del recambio acelera: los fabricantes facturan un 8,1 % más y avisan de tensión en costes y suministro

Sernauto, que agrupa a los fabricantes de componentes, y Ancera, la asociación de distribuidores, presentaron el 29 de octubre su Observatorio de la Posventa del segundo trimestre de 2026. Los fabricantes de recambios aumentaron su facturación un 8,1 % (turismo +8,2 %, vehículo industrial +7,4 %), frente al 3,1 % del primer trimestre. Los distribuidores crecieron un 5,8 %.

Para el tercer trimestre esperan frenar: fabricantes +2,3 % y distribuidores +4,7 %. Para el cierre del año prevén un 5,2 % y un 5,4 %, respectivamente.

Lo que preocupa al sector

Los fabricantes citan la rentabilidad y los márgenes, la estabilidad del suministro, el coste de las materias primas, la gestión de stock y la logística. Los distribuidores, la presión competitiva, la optimización de almacenes y el cambio tecnológico del parque. El responsable de recambios de Sernauto pide prudencia ante un escenario cambiante por costes, inflación y demanda.

Para el conductor, la lectura es sencilla: con coches de casi 15 años de media hay más reparaciones, y si el sector habla de tensión en suministro y costes, eso suele acabar en plazos más largos o precios más altos en el taller.

Lo que no está claro

Las fuentes no coinciden en la base de comparación: unas presentan el crecimiento como interanual y otra frente al primer trimestre. Tampoco se dan cifras en euros ni datos de precios de piezas o plazos de entrega.