Riesgo de incendio en la batería: llamada a revisión para 12.734 Audi Q4 e-tron, que deberán cargarse solo al 80 %
La autoridad alemana KBA ha registrado una revisión del Audi Q4 e-tron y Q4 Sportback e-tron fabricados entre noviembre de 2023 y junio de 2025. Se suma a las del mismo defecto de celdas en Volkswagen ID. y Cupra Born.
El KBA alemán registró el 28 de octubre una llamada a revisión para los Audi Q4 e-tron y Q4 Sportback e-tron fabricados entre el 30 de noviembre de 2023 y el 26 de junio de 2025 (referencia KBA 17222R, código Audi 93SK). Afecta a 12.734 coches en todo el mundo. En Estados Unidos cubre 9.048 unidades.
El riesgo: celdas de la batería de alta tensión que no cumplen la especificación pueden sobrecalentarse y, en casos extremos, incendiarse. El KBA no tiene registrados daños.
Qué tienes que hacer
La solución va en dos fases. Primero, Audi envía una carta con pegatinas de aviso, limita la carga al 80 % y cita al coche en un taller oficial para revisarlo. Más adelante llegará un software que detecte anomalías en los módulos y, si hace falta, se sustituirán módulos o la batería completa. Es gratis.
El mismo fallo en Volkswagen y Cupra
El 19 de octubre el KBA ya había registrado tres revisiones por el mismo defecto, atribuido a un proveedor de celdas, que suman 72.668 coches: Volkswagen ID.3, ID.4, ID.7 e ID. Buzz (fabricados de julio de 2022 a junio de 2025) y Cupra Born (de septiembre de 2022 a mayo de 2024). En esas campañas la revisión dura unos 60 minutos, el coche se puede seguir usando, también con carga rápida, y el software se espera para el primer trimestre de 2027. El ADAC aconseja cargar al aire libre mientras tanto.
Lo que no está claro
No hay cifra de coches afectados en España en ninguna de las campañas, ni fecha para el software de Audi.
Ficha rápida
- Modelos
- Audi Q4 e-tron y Q4 Sportback e-tron
- Fabricación
- 30/11/2023 a 26/06/2025
- Unidades
- 12.734 en el mundo
- Referencia
- KBA 17222R / Audi 93SK
- Riesgo
- Sobrecalentamiento e incendio de la batería
- Medida inmediata
- Carga limitada al 80 % y revisión en taller
- Coste
- Gratuito
- Mete tu bastidor en la web de Audi o llama a tu concesionario: no esperes a la carta.
- Hasta la revisión, no pases del 80 % y, si puedes, carga al aire libre y no en un garaje comunitario cerrado.
- Si notas olor a quemado, humo o un aviso de la batería, para, sal del coche y llama al 112.
- Guarda la carta y el resguardo de la revisión: si vendes el coche, el comprador te lo pedirá.
- Si tienes un ID.3, ID.4, ID.7, ID. Buzz o Cupra Born, comprueba también tu bastidor.
Fuentes: EVMinds, 27/10/2026 · GoingElectric, 30/10/2026 · Presseportal, 01/11/2026 · ADAC, 21/10/2026 · Nextmove, 30/10/2026
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