Changan Nevo Q05: el SUV eléctrico chino del tamaño de un Qashqai llegará a España a principios de 2027
Changan estrenó en París su gama de acceso Nevo. El Q05 anuncia 450 km WLTP y carga del 30 al 80 % en 15 minutos. Precio oficial no hay: los 26.000 euros que circulan son una estimación de prensa.

Changan, que ya vende en España los Deepal S05 y S07, presentó en el Salón de París su nueva línea Nevo con el lema «Pay Less Buy More» («paga menos, llévate más»). Su primer modelo, el Nevo Q05, llegará a España e Italia en el primer trimestre de 2027, según el fabricante (Motor.es, Testcoches, Carwow).
Qué se sabe
Es un SUV compacto eléctrico de 4,43 metros, de tamaño parecido a un Nissan Qashqai según Autonoción, con un maletero de 540 a 1.380 litros (Motor.es). Para Europa anuncia hasta 450 km WLTP y carga rápida del 30 al 80 % en 15 minutos. La potencia y la batería de la versión europea no se han publicado: en China lleva baterías de 40 y 52 kWh y un motor de 163 CV. Testcoches advierte de que con esas baterías lo normal sería quedarse en torno a 400 km WLTP, lejos de los 450 anunciados.
Tras el eléctrico llegarán en 2027 versiones híbrida y enchufable con la tecnología BlueCore de Changan (Motor.es, Carwow). Según Testcoches, el Q05 para Europa saldrá de la fábrica de Changan en Rayong (Tailandia).
Precio y posventa
Changan no ha dado precio. Los 26.000 euros de varios titulares son una estimación de Motor.es, no una tarifa oficial. En posventa, la marca dice contar con almacén de recambios en España y abre aquí un centro de asistencia técnica, atención al cliente y formación, según Motor.es.
Ficha rápida
- Modelo
- Changan Nevo Q05
- Tipo
- SUV compacto eléctrico
- Largo
- 4,43 m
- Maletero
- 540 a 1.380 litros
- Autonomía
- Hasta 450 km WLTP (anunciada)
- Carga rápida
- 30-80 % en 15 minutos
- Llegada a España
- Primer trimestre de 2027
- Precio
- Sin anunciar (Motor.es estima unos 26.000 €)
- No reserves por un precio de titular: hasta que Changan publique la tarifa, los 26.000 € son solo una estimación.
- Cuando salga la ficha europea, compara los kWh útiles de la batería, no solo la autonomía anunciada.
- Las baterías LFP pierden autonomía y cargan más lento con frío: si vives en zona fría, pruébalo antes de decidir.
- Pide la lista de talleres oficiales de tu provincia; con una red que todavía crece, la distancia al taller cuenta.
- Pregunta qué cubre la garantía de la batería y qué capacidad mínima te asegura la marca.
Fuentes: Motor.es, 13/10/2026 · Testcoches, 10/2026 · Carwow, 10/2026 · Testcoches, 10/2026 (Nevo para Europa) · Autonoción, 10/2026
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