BYD Atto 8: el SUV eléctrico de siete plazas que carga del 10 al 97 % en nueve minutos llegará a Europa a principios de 2027
Relevará al Tang como buque insignia de BYD. Esos tiempos de carga exigen un cargador especial de la marca, que promete 3.000 en Europa a finales de 2027. Precio, sin anunciar.
BYD presentó en el Salón de París el Atto 8, que en China se vende como Tang L. Es un SUV eléctrico de 5,04 metros de largo y 2 de ancho, con hasta siete plazas, y empezará a venderse en Europa en el primer trimestre de 2027, según la marca (CnEVPost, Electrive). Sustituirá al Tang. BYD no ha detallado fechas por país.
Dos versiones
El Design, de tracción trasera, tiene 340 kW (462 CV) y homologa hasta 653 km WLTP. El Excellence, con un segundo motor delantero y tracción total, sube a 570 kW (775 CV) y 602 km. Los dos llevan una batería de 115 kWh Blade de segunda generación, la primera vez que BYD trae esta batería a Europa (Electrive, Fleet News).
La carga de nueve minutos, con condiciones
BYD anuncia del 10 al 70 % en cinco minutos y del 10 al 97 % en nueve con su sistema Flash Charging. Electrive recuerda que para lograrlo hace falta un cargador compatible y que BYD prevé tener 3.000 en Europa a finales de 2027. Para cargadores rápidos convencionales, la marca no ha dado tiempos.
Precio
No hay precio. Como referencia, Electrive y CarNewsChina recuerdan que el Tang costaba 75.000 euros en Alemania y que ahora se anuncia rebajado a 47.990; Electrive considera poco probable que el Atto 8 empiece por debajo de 75.000 euros.
Ficha rápida
- Modelo
- BYD Atto 8 (Tang L en China)
- Medidas
- 5,04 m de largo; hasta 7 plazas
- Batería
- 115 kWh, Blade de segunda generación
- Potencia
- 462 CV (tracción trasera) / 775 CV (tracción total)
- Autonomía WLTP
- 653 km / 602 km
- Carga
- 10-97 % en 9 min con cargador Flash de BYD
- Ventas en Europa
- Primer trimestre de 2027
- Precio
- Sin anunciar
- Los nueve minutos solo valen con los cargadores Flash de BYD: antes de comprarlo por eso, mira si habrá alguno en tus rutas.
- Cinco metros y siete plazas: comprueba que cabe en tu garaje y prueba la tercera fila con tu familia dentro.
- La tracción total homologa 51 km menos. Si no necesitas 4x4, la de tracción trasera es la más eficiente.
- Pregunta por la garantía de la batería y si limita el uso frecuente de la carga ultrarrápida.
- Si tienes un Tang y piensas venderlo, consulta ya cuánto vale: su sustituto está anunciado.
Fuentes: Electrive, 13/10/2026 · CnEVPost, 14/10/2026 · Fleet News, 10/2026 · CarNewsChina, 10/2026
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