AVATR, la marca eléctrica de lujo de Changan, entrará en Europa por España en 2027 con el 06T y el 07L

AVATR anunció el 11 de octubre, en la víspera del Salón de París, que España y Noruega serán sus mercados de lanzamiento en Europa en 2027. Empezará con dos modelos que ya vende en China: el 06T, un familiar con carrocería shooting brake, y el 07L, un SUV grande (Testcoches, Motor.es). Según Testcoches, en París la marca habló de seis modelos para Europa en tres años.

Quién está detrás

Changan es su principal accionista y el fabricante de baterías CATL también participa en la empresa y le suministra baterías LFP. Huawei es socio tecnológico, sin participación (Testcoches). Sobre la tecnología de Huawei en los coches europeos las fuentes no coinciden: Testcoches publica que no llevarán sus asistentes a la conducción y Motor16 habla de infoentretenimiento y asistencias de Huawei.

Los dos modelos

El 06T mide 4,94 metros y el 07L, 4,91. Según Testcoches, las versiones de tres motores llegan a 712 kW (968 CV) y el 07L de un solo motor tiene 305 kW (415 CV). Usan arquitectura de 800 voltios con carga 5C, del 30 al 80 % en menos de 10 minutos según datos chinos. Las autonomías publicadas, de 650 a 741 km, son del ciclo chino CLTC; Testcoches calcula unos 600 km WLTP para las versiones de un motor, una estimación propia a falta de homologación europea.

Precio y fechas

Personal de AVATR dio a km77 precios orientativos de unos 56.000 euros para el 06T y 57.000 para el 07L; el propio medio aclara que no son oficiales. El 06T sería el primero, hacia junio de 2027. No hay distribuidor ni concesionarios confirmados en España; Motor16 cree que empezarán a anunciarse en las próximas semanas.