Toyota C-HR eléctrico: revisión en Europa por un fallo que puede cortar la tracción
La autoridad alemana KBA ha registrado el 11 de noviembre una llamada a revisión del Toyota C-HR eléctrico fabricado entre junio de 2025 y julio de 2026. Con la batería muy cargada, la frenada regenerativa puede sobrecargarla; en Estados Unidos, el mismo fallo ya obligó a revisar unos 10.000 coches por riesgo de pérdida de potencia en marcha.
El registro de retiradas de la KBA (Kraftfahrt-Bundesamt, la autoridad alemana del automóvil), recogido por Automobile News, incluye desde el 11/11/2026 al Toyota C-HR en su versión eléctrica de batería, producido entre el 17/06/2025 y el 09/07/2026. El motivo: la programación de la centralita, en modo de recuperación de energía y con un nivel de carga alto, puede provocar una sobrecarga de la batería.
En Europa este coche se vende como Toyota C-HR+, el SUV eléctrico de 77 kWh que llegó a España en 2025 con versiones de 224 y 343 CV. En Estados Unidos se comercializa como C-HR eléctrico, y allí Toyota ya anunció en septiembre una campaña por el mismo defecto que afectaba a unos 10.000 coches.
Qué puede pasar
Según la información de la campaña estadounidense, si la frenada regenerativa mete demasiada energía en una batería casi llena, el sistema puede desconectarse para protegerse y el coche pierde la potencia de tracción. A velocidad alta, eso aumenta el riesgo de accidente. Allí la solución es una actualización gratuita del software de la centralita de la batería en el concesionario.
En septiembre, Netzwelt comprobó que la campaña no afectaba entonces a Alemania. El nuevo registro de la KBA indica que ahora el problema llega también a coches europeos.
Lo que no está claro
No hemos podido leer la ficha completa de la KBA: no constan las unidades afectadas en Europa ni en España, la referencia oficial ni la solución que se aplicará aquí. Damos por hecho que es el mismo fallo de Estados Unidos porque la descripción coincide, pero Toyota España no lo ha confirmado en las fuentes consultadas.
Ficha rápida
- Modelo
- Toyota C-HR+ / C-HR eléctrico (BEV)
- Fabricación afectada
- 17/06/2025 a 09/07/2026
- Defecto
- Sobrecarga de la batería al regenerar con carga alta
- Riesgo
- Pérdida de potencia de tracción en marcha
- Registro KBA
- 11/11/2026
- Solución (EEUU)
- Actualización gratuita del software de la batería
- Unidades en España
- Sin confirmar
- Mete tu número de bastidor en la web de Toyota o llama a tu concesionario y pregunta si tu C-HR+ entra en la campaña; no esperes a la carta.
- Hasta que lo arreglen, evita salir con la batería al 100 % y bajar puertos largos justo después: es cuando más energía recupera el coche.
- Si notas un aviso de avería del sistema eléctrico o el coche pierde fuerza, pon intermitentes, apártate al arcén y no fuerces.
- La actualización es gratuita y de garantía; si te cobran algo, pide la orden de trabajo por escrito y reclama.
- Guarda el justificante de la actualización: te servirá al vender el coche y, si llega la reforma europea de la ITV, para acreditar que no tienes revisiones pendientes.
Fuentes: Automobile News (registro KBA), 11/11/2026 · Netzwelt, 10/09/2026 · Automotive Addicts, 09/09/2026 · Motor.es, 23/09/2025
Redacción asistida por inteligencia artificial. Contenido revisado y verificado por la redacción de Chasis Cero bajo la responsabilidad editorial de Ángel Gaitán. Cómo trabajamos