Renault 4 eléctrico: hasta 415 km y edición Roland-Garros; el precio de 22.174 € exige financiar y ayudas
Renault actualiza el 4 E-Tech en España: más autonomía, más equipamiento y una edición especial Roland-Garros. La tarifa empieza en 30.305 euros, y la cifra de 22.174 euros solo se consigue con Plan Auto+, promociones y financiación.
El Renault 4 eléctrico estrena retoques aerodinámicos en los bajos y en los retrovisores. Con la batería grande de 52 kWh y el motor de 150 CV homologa hasta 415 km WLTP, y el Plein Sud con techo de lona se queda en 400 km.
La versión de entrada, Evolution, lleva la batería de 40 kWh y 120 CV, con 310 km de autonomía. Toda la gama gana preacondicionamiento manual de la batería, útil antes de una carga rápida en viaje, además de cámara trasera de serie y un asistente que detiene el coche si el conductor no responde a los avisos.
La edición Roland-Garros solo se vende como Plein Sud, con la batería grande. Lleva pintura bicolor, llantas de 18 pulgadas y una tapicería exclusiva. Ya se puede pedir.
Precio de tarifa y precio con todo
Las tarifas van de 30.305 euros del Evolution a 40.105 euros del Roland-Garros. Las cifras más bajas, 22.174 euros para el Evolution y 31.043 euros para el Roland-Garros, suman el Plan Auto+, promociones de la marca, certificados de ahorro energético (CAE) y financiación con Renault. Ninguna de las fuentes detalla las condiciones del préstamo ni cuánto aporta cada descuento.
Más adelante llegará una versión Jogging más barata, con una batería LFP más pequeña, de la que todavía no hay datos.
Ficha rápida
- Precio de tarifa
- Desde 30.305 € (Evolution, 120 CV)
- Precio con todo
- Desde 22.174 € (Plan Auto+, promociones, CAE y financiación)
- Baterías
- 40 kWh (120 CV) / 52 kWh (150 CV)
- Autonomía WLTP
- 310 km / 415 km (Plein Sud, 400 km)
- Roland-Garros Plein Sud
- 40.105 € de tarifa / 31.043 € con todo
- Novedades
- Preacondicionamiento de batería, cámara trasera de serie, parada de emergencia
- Pide el precio al contado sin financiar: es la cifra real con la que comparar.
- El Plan Auto+ se cobra después y tiene requisitos; no cuentes con él hasta tenerlo confirmado por escrito.
- Revisa en la financiación el TAE, la comisión de apertura y la penalización por amortizar antes de tiempo.
- Usa el preacondicionamiento antes de una carga rápida: carga más deprisa y la batería sufre menos.
- En el Plein Sud, revisa los desagües y las juntas del techo de lona en cada mantenimiento.
Fuentes: Motor.es, 05/11/2026 · Autonoción, 05/11/2026
Redacción asistida por inteligencia artificial. Contenido revisado y verificado por la redacción de Chasis Cero bajo la responsabilidad editorial de Ángel Gaitán. Cómo trabajamos