El coche de ocasión baja a 17.153 euros: el diésel usado se desploma un 11 % y la oferta de marcas chinas casi se duplica

Comprar coche de segunda mano sale algo más barato que hace un año. El barómetro mensual de coches.net sitúa el precio medio en octubre en 17.153 euros, frente a 18.198 euros en octubre de 2025: más de mil euros menos, un 5,7 %. Ojo: es el precio medio de los anuncios, lo que se pide, no lo que se acaba pagando.

La mayor caída es la del diésel, que baja un 11,44 % hasta 13.162 euros, la mayor del año. La gasolina cae un 5,21 % (16.134 euros) y los eléctricos e híbridos, que el informe mete en el mismo saco, apenas un 1 % (29.412 euros). Por edad, solo suben los coches de uno a tres años (27.516 euros, +0,84 %); el resto baja.

Dónde está más barato

Ninguna comunidad sube. Baleares lidera la bajada (cerca del 12 %) y es la más barata (15.006 euros); Madrid es la más cara (19.024 euros). Por provincias, Guadalajara (11.773 euros), Huelva (12.489) y Cuenca (12.972) tienen los precios medios más bajos, y Zamora es la única donde sube (+2,7 %).

Las marcas chinas empiezan a llenar el mercado de ocasión: su oferta crece un 87 % en un año y las búsquedas, un 49,5 %. La de BYD se multiplica casi por cinco, con un precio medio de 30.915 euros (un 18 % menos); la de Jaecoo, por 4,6, y la de Omoda, por 2,5. Aun así, lo que más se vende sigue siendo lo de siempre: Volkswagen Golf (6.679 unidades en octubre), Seat Ibiza, Renault Mégane, Ford Focus y Seat León.

Lo que no está claro

Las cifras de ventas no cuadran entre fuentes. Coches.net, con datos de Ideauto, habla de 210.191 transferencias en octubre (un 7,4 % menos); Ganvam y Faconauto dieron días antes 199.399 operaciones (un 6,5 % menos). Cuentan cosas distintas, y por eso no coinciden. Lo que sí comparten: el 57,9 % de los usados vendidos en octubre tenía más de diez años.