Audi acude a los tribunales contra un importador de sus modelos exclusivos de China
El E5 Sportback y el E7X se desarrollaron para el mercado chino, pero un importador alemán los vendía en Europa. Audi dice que defenderá sus derechos.
Audi ha iniciado acciones legales en Alemania contra Auto China, un importador que traía, homologaba y vendía el E5 Sportback y el E7X, dos eléctricos desarrollados con SAIC para China, según informan electrive y Motor16 citando a Automobilwoche.
Un portavoz de la marca confirmó a Automobilwoche que han emprendido medidas legales contra el importador y que harán valer sus derechos. Audi no ha detallado qué medidas pide mientras dure el procedimiento.
Según electrive, el importador ofrecía el E5 Sportback por 59.980 euros y el E7X por 72.900, y ya habría vendido algunas unidades. Los dos modelos han desaparecido de su catálogo online, sin que el importador haya explicado si es por la presión de Audi.
Qué problemas prácticos señalan los medios
Motor16 recoge que, según Audi, estos coches no se exportan por un canal autorizado y los concesionarios oficiales fuera de China no pueden hacerles mantenimiento. El importador, por su parte, afirmaba ofrecer garantía y servicio propios.
Además, estos coches usan el estándar de carga chino GB/T en lugar del CCS europeo; con un adaptador se puede cargar, pero el rendimiento de carga podría verse afectado, según electrive.
No consta que estos modelos se vendan en España por esa vía. La noticia sirve de aviso para quien vea anuncios de coches «exclusivos de China» a precios llamativos.
Ficha rápida
- Modelos
- Audi E5 Sportback y Audi E7X (sin logotipo de los cuatro aros)
- Importador
- Auto China (Alemania)
- Precios ofrecidos
- 59.980 € y 72.900 €, según electrive
- Situación
- Procedimiento judicial iniciado; sin calendario público
- Antes de comprar un coche de importación paralela, pide por escrito quién da la garantía y quién puede reparar los sistemas electrónicos y el software.
- Pregunta si la red oficial de la marca en España atenderá el coche; si la marca dice que no, no cuentes con ello.
- Comprueba la homologación y la ficha técnica para circular en la UE y el sistema de carga real.
- Desconfía de ahorros grandes: suma transporte, homologación, aranceles y posibles reparaciones sin cobertura.
Fuentes: electrive, 21/09/2026 · Motor16, 18/09/2026
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