Borrador de la DGT: la Guardia Civil podría ordenar una grúa si tu asistencia no responde en una hora
Tráfico estudia un mecanismo para que un agente pida una grúa privada cuando tu aseguradora no responde o no ofrece el servicio. Es solo un borrador y quedan por aclarar quién paga y cómo se coordinan las llamadas.
La DGT trabaja en un borrador, dentro de los próximos cambios que quiere introducir en la normativa de tráfico, que crearía un «Mecanismo de Retirada de Vehículos». Permitiría que la Guardia Civil de Tráfico, o una oficina de la DGT, solicite una grúa de una empresa privada para retirar un vehículo averiado parado en la vía.
Los cuatro casos previstos
Según Motor.es y Motor16, el mecanismo se activaría en cuatro supuestos: cuando la aseguradora o el servicio de asistencia no responde en una hora desde que se contacta con ellos, cuando no hay una grúa adecuada disponible a tiempo, cuando el servicio de asistencia no funciona por problemas técnicos y cuando la aseguradora o la asistencia no ofrece el servicio de forma expresa.
Lo que todavía no está claro
Es un borrador: no se ha publicado en el BOE y debe pasar los trámites preceptivos, de modo que el número de supuestos o el reparto de costes podrían cambiar. No se ha concretado quién pagaría la grúa cuando la llamada la haga la Administración: si la aseguradora o el conductor.
Las asociaciones de empresas de auxilio en carretera (REAC y la Alianza Nacional de Auxilio en Carretera) piden que las llamadas de la Administración y de las aseguradoras se coordinen para evitar que acudan dos grúas al mismo vehículo, y exigen un filtro previo de equipamiento y formación para las empresas que entren en la plataforma pública. Según la prensa, RACE y RACC también han señalado problemas con la modificación.
Mientras no haya texto definitivo, tu póliza y la asistencia que contrataste siguen mandando. Lo útil ahora es saber qué cubre exactamente tu seguro y dejar constancia de cada llamada.
Ficha rápida
- Qué es
- Borrador de la DGT: «Mecanismo de Retirada de Vehículos»
- Estado
- Sin publicar en el BOE; sujeto a trámites
- Casos previstos
- 4 (sin respuesta en 1 hora, sin grúa adecuada, fallo técnico, servicio no ofrecido)
- Quién paga
- Sin definir
- Críticas
- REAC y Alianza Nacional de Auxilio en Carretera piden coordinación y filtro de empresas
- Revisa en tu póliza qué cubre la asistencia en carretera: kilómetros de remolque, vehículo de sustitución y si hay límite por avería.
- Si te quedas tirado, anota la hora exacta de cada llamada a la asistencia y, si puedes, pide número de expediente: ese registro sería la prueba de que pasó la hora sin respuesta.
- No aceptes una grúa que no sepas quién ha enviado ni pagues en el sitio sin factura; pregunta si la manda tu aseguradora.
- Si te cobran un remolque que tu póliza debería cubrir, guarda la factura y reclama por escrito a la aseguradora.
Fuentes: Motor.es, 06/10/2026 · Motor16, 06/10/2026
Redacción asistida por inteligencia artificial. Contenido revisado y verificado por la redacción de Chasis Cero bajo la responsabilidad editorial de Ángel Gaitán. Cómo trabajamos