Hace tiempo que hemos advertido que Audi no está haciendo las cosas bien en los últimos años. No es que haya un problema común a todos los modelos, pero los talleres pueden dar fe de que los coches de los cuatro aros visitan sus instalaciones más que cualquier otra marca. Hoy en día, ser un fabricante alemán ya no es sinónimo de éxito, y si no, que se lo pregunten a este cliente que compró un Audi nuevo en Granada y que, con solo 14.000 kilómetros, ya ha sufrido pérdidas de aceite considerables.
El resumen es claro y se puede expresar en unas pocas palabras. "¿Te volverías a comprar un Audi?", pregunta Ángel Gaitán, propietario de GT Automoción, al cliente que ha adquirido un modelo nuevo y que, con 14.000 kilómetros, ya presenta problemas. La respuesta es contundente: "Creo que no". Y eso sin contar la advertencia que Gaitán, conocido como el mecánico de TikTok, dio hace unos días y que motivó al propietario a acudir a sus instalaciones.
Es un truco clásico cuando vas a comprar un coche kilómetro cero: te venden que "pertenecía al jefe de taller", al "gerente" o a cualquier trabajador de la casa que, en teoría, le ha dado un mantenimiento impecable. Gaitán ya había advertido sobre esto: si te dicen eso, sospecha. Es una táctica cada vez más utilizada por los vendedores para ganarse la confianza del cliente. Pero la realidad es que "no hay chollos". Tras ver uno de sus vídeos, este cliente de Granada decidió acudir a GT Automoción para comprobar si, en efecto, había sido estafado. Lo que descubrió fue decepcionante: el coche perdía tanto aceite que la parte inferior estaba completamente bañada.
El Audi nuevo, completamente empapado en aceite, ya había sido llevado previamente al taller oficial cuando el propietario notó que un testigo del coche indicaba una pérdida de este líquido esencial. A pesar de que la casa oficial repuso el aceite, después de recorrer 14.000 kilómetros, el coche solo tenía un 74% del aceite que debería. El problema no era solo la pérdida de aceite, sino que la presión de la bomba también era insuficiente. A pesar de estos indicios, Audi no se hizo responsable.
No debemos olvidar que este coche le costó al cliente 46.200 euros, una cifra considerable que no parece estar respaldada por la calidad esperada.
Para ilustrar el problema, Ángel Gaitán le mostró al cliente otros vehículos en el taller: un Toyota con 20 años que apenas tenía un pequeño rezume de aceite por un tornillo mal colocado y un Mercedes-Benz con medio millón de kilómetros que no presentaba ni una sola pérdida de aceite. Audi no está cumpliendo las expectativas, y aunque el mecánico de TikTok intenta explicarlo, lo cierto es que estos problemas recurrentes están beneficiando a muchos talleres, donde más del 50% de los coches que pasan por sus puertas son Audi, según el momento.
Este fenómeno ha sido documentado en más de una ocasión por GT Automoción, pero es un hecho que no ayuda a la imagen de la marca de los cuatro aros.
