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Ángel Gaitán: "La mayoría de los coches que tengo en el taller son Audi"

Ángel Gaitán revisa un Audi
Ángel Gaitán revisa un Audi

Ángel Gaitán, popular mecánico en TikTok y propietario del taller GT Automoción, ha vuelto a ser noticia con otro caso que involucra un Audi A5. En esta ocasión, el coche en cuestión fue recomendado por Gaitán a un amigo debido a su buen estado general. Sin embargo, después de recorrer unos 150,000 kilómetros, el vehículo comenzó a presentar un fallo inesperado, que ha puesto en evidencia ciertos problemas de fabricación en algunos modelos de la marca. A todo esto, no extraña la frase que Ángel Gaitán ha repetido más de una vez: "La mayoría de los coches que tengo en el taller son Audi".

La avería detectada fue una fuga de líquido refrigerante, algo que no se esperaba en un coche de esa categoría con dicho kilometraje. En un video publicado en su perfil, Gaitán mostró la bomba de agua afectada, indicando que un fallo en el diseño moderno de Audi provocó una fuga en uno de los orificios de la bomba, lo que había manchado la zona del motor. Lo que más sorprendió fue la complejidad del proceso de reparación: para sustituir la bomba de agua era necesario desmontar la correa de distribución, a pesar de que esta estaba en perfectas condiciones.

Durante su explicación, Gaitán detalló el tedioso proceso de desmontaje requerido, que incluía radiadores, paragolpes, faros y otros componentes, a pesar de que el coche solo había acudido al taller para una revisión de aceite y filtros. El mecánico subrayó que la detección de este tipo de problemas durante una revisión rutinaria es fundamental, ya que, de no resolverlo a tiempo, el verano podría agravar la fuga de líquido refrigerante y ocasionar daños graves al motor.

Este caso ha puesto de manifiesto, según Gaitán, una tendencia preocupante en la fabricación de algunos modelos de Audi, en particular los que incorporan componentes de menor calidad fabricados para reducir costos, muchos de ellos procedentes de fábricas en México. Si bien no criticó directamente la fabricación en dicho país, sí dejó claro que estos materiales de baja calidad terminan afectando a los propietarios de los vehículos, quienes se enfrentan a reparaciones inesperadas y costosas a partir de los 150,000 kilómetros.

En su video, Gaitán también alertó a futuros compradores de vehículos de segunda mano, en especial de Audi A5, sobre posibles problemas que podrían aparecer alrededor de esa distancia recorrida. Recomendó a los interesados investigar a fondo la calidad de los componentes de los coches que planean comprar y estar atentos a las señales de desgaste que podrían derivar en fallos mayores.

El caso, compartido por Gaitán, es un claro ejemplo de cómo pequeños fallos de diseño y la búsqueda de reducir costos en la fabricación pueden generar inconvenientes importantes a los propietarios de vehículos. Gaitán enfatizó la importancia de considerar la durabilidad y calidad de los materiales al elegir un coche, para evitar futuras sorpresas desagradables y gastos no planificados.

En resumen, la historia del Audi A5 resalta la necesidad de prestar atención a la calidad de los componentes en modelos específicos y la importancia de realizar revisiones periódicas para evitar problemas más graves en el futuro.