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Tesla se mete en un buen lío: los coches podrían tener menos autonomía que la indicada por el fabricante

Según Reuters, la compañía de Elon Musk atendió el año pasado hasta 2.000 quejas por semana
Tesla Model S Plaid Interior 2021
Tesla Model S Plaid Interior 2021

El mundo de los coches eléctricos está lleno de emocionantes avances y novedades, pero también puede estar marcado por la polémica. Recientemente, una noticia ha salpicado a Tesla después de que Reuters publicara, basándose en una fuente anónima, que algunos de sus coches eléctricos tienen menos autonomía de la indicada por el fabricante. Si tienes un modelo Tesla, este artículo te interesa especialmente, ya que si has experimentado problemas de autonomía, quizá no sea culpa tuya.

Según Reuters, hace aproximadamente una década, Tesla manipuló las lecturas de los tableros de sus coches eléctricos para ofrecer proyecciones optimistas a los potenciales compradores. Por ejemplo, los propietarios de varios modelos lanzados durante ese periodo observaron que, con una carga al 100%, podían realizar largos recorridos, similares a los de los coches de gasolina.

No obstante, según las alegaciones de Reuters, estas proyecciones eran demasiado optimistas, llegando incluso a considerar que los datos de autonomía eran poco menos que un engaño. Entre los testimonios recogidos se encuentra el de Alexandre Posin, quien realizó un viaje por carretera de Colorado a California con su Model 3 de 2021.

Posin relató que, según la indicación del vehículo, tendría autonomía para 353 millas, aproximadamente 568 kilómetros. Sin embargo, a mitad del viaje, la autonomía descendió rápidamente, y se dio cuenta de que no llegaría ni a la mitad de lo indicado. Preocupado, solicitó una cita para una revisión técnica con Tesla, pero la compañía le aseguró que todo funcionaba correctamente, cancelando la cita física ya que habían evaluado el estado del automóvil a distancia.

Este caso no fue aislado, ya que muchos otros propietarios se encontraron con problemas similares durante los últimos meses. A mediados de 2022, Tesla atendió hasta 2.000 casos por semana. La avalancha de quejas y solicitudes de revisión fue tal que, según Reuters, la compañía creó un equipo para cancelar estas citas, esperando cerrar 750 casos por semana.

Es demasiado pronto para conocer la reacción internacional ante estas revelaciones de Reuters, pero según la fuente anónima citada, la orden de realizar estas manipulaciones en los automóviles eléctricos vino de la alta dirección: “Elon quería mostrar buenos números de rango cuando estaba completamente cargado", dijo la persona, y agregó: "Cuando compras un automóvil y ves un rango en el tablero de 350 millas, 400 millas, te hace sentir bien”.

Reuters también declaró que "no podía determinar si Tesla todavía utiliza algoritmos que aumentan las estimaciones de rango en el tablero". Estas acusaciones son serias y es comprensible que Tesla responda en algún momento. Habrá que esperar para ver qué sucede.

A pesar de la controversia, Tesla sigue liderando el mercado de coches eléctricos. Los números hablan por sí mismos, y la compañía ha batido récords en la entrega de vehículos. Además, hay otro anuncio importante, ya que Tesla ha puesto una fecha aproximada para la venta oficial de la camioneta Cybertruck.

Esperamos que estas cuestiones sean aclaradas en beneficio de los usuarios y de la transparencia en el mundo de los coches eléctricos. La comunidad automovilística siempre está atenta a las novedades, y seguiremos informando sobre cualquier desarrollo en esta historia. Mientras tanto, sigamos apoyando el avance de la movilidad sostenible y disfrutando de los emocionantes avances en el mundo de los coches eléctricos.