Sesenta años después de que Ford mostrara la potencia del Mustang, la séptima generación de este icónico modelo competirá este mes en la carrera de resistencia más prestigiosa del mundo: las 24 Horas de Le Mans.
Las carreras son parte integral del ADN del Mustang. El deportivo hizo su debut en competición durante el Tour de Francia Automovilístico de 1964, solo cinco meses después de su lanzamiento mundial. Desde entonces, el Mustang ha participado en competiciones como NASCAR, NHRA, IMSA, Supercars australianos y Formula Drift.
"El Ford Mustang ha competido en circuitos de todo el mundo durante décadas, y ahora es el momento de que participemos con nuestro icónico coupé en la carrera más importante del planeta", afirmó Jim Farley, CEO de Ford Motor Company. "Ford tiene una rica historia en Le Mans, que se remonta a 1923, el año de inicio de esta carrera. Estamos entusiasmados de volver al escenario mundial en lo que promete ser una de las pruebas más emocionantes de la era moderna".
Aunque el Mustang ha competido en Le Mans anteriormente, con una participación en 1967 y dos en 1997, el año 2024 marcará la primera vez que correrá específicamente en el circuito del Campeonato Mundial de Resistencia. Multimatic Motorsports y M-Sport, colaboradores desde hace mucho tiempo, están produciendo el Mustang junto al equipo de la exitosa escudería alemana Proton Competition.
La historia de Ford en Le Mans es notable, especialmente con el Ford GT40, que dominó a los competidores europeos durante cuatro años consecutivos a finales de la década de 1960. En 2016, 50 años después de la primera victoria del GT40, un renacido Ford GT volvió a ganar en la categoría LMGTE Pro.
La 92ª edición de Le Mans, la cuarta carrera de la temporada del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA, se celebrará el 15 y 16 de junio en el Circuito de la Sarthe, Francia. Proton Competition participará con tres vehículos Mustang GT3 entre casi dos docenas de LMGT3 en la competencia.
Proton Competition mantendrá su equipo de pilotos regular para la clase LMGT3 de la Copa Mundial de Resistencia de la FIA. El Mustang GT3 No. 77 será conducido por Ryan Hardwick, Ben Baker y Zacharie Robichon; el No. 88 estará a cargo de Giorgio Roda, Dennis Olsen y Mikkel O. Pedersen; y el No. 44, anunciado el mes pasado, será pilotado por Christopher Mies, John Hartshorne y Ben Tuck.
Fuera de la pista, el Mustang GTD1, una versión homologada para carretera del Mustang GT3, hará su debut europeo y será una atracción principal en la Maison de Mustang dentro del Manufacturer Village. La Maison de Mustang es una zona para aficionados que ofrece sesiones de autógrafos con los pilotos, artículos promocionales y una competición de simuladores de carrera con la oportunidad de ganar premios Mustang.
Hasta 1.000 aficionados pueden participar en una experiencia de conducción de precisión con Paul Swift como pasajeros en un Arnage cercano, reservable al llegar al circuito.
"El Mustang GT3 es la cúspide de nuestros deportivos de competición a nivel mundial, pero es solo una parte de una estrategia más amplia en torno a las carreras de Mustang, que incluye nuestra reciente Mustang Challenge Series, así como GT4 y mucho más", declaró Mark Rushbrook, director global de Ford Performance Motorsports. "Corremos para ganar y también para construir nuestra comunidad Ford Performance, y esperamos que los fans de Le Mans disfruten tanto de las experiencias fuera de la pista como de la carrera en sí. Es un momento emocionante para ser fan del Mustang".
