El recién presentado Mustang GTD 1 de 2025 ha revolucionado la esencia del Mustang en términos de rendimiento. Esta evolución es evidente especialmente bajo el capó, donde su motor V8 sobrealimentado de 5.2 litros genera una impresionante potencia de 815 CV y un par motor de 900 Nm, cifras certificadas por la SAE.
Estas especificaciones de potencia y par, combinadas con características como la aerodinámica activa de última generación, frenos de carbono-cerámica y una suspensión interna-trasera con amortiguadores semi-activos, equipan al Mustang GTD para cumplir su objetivo de completar una vuelta al circuito de Nürburgring en menos de siete minutos.
Greg Goodall, el ingeniero jefe del Programa Mustang GTD, ha señalado: "Desde el comienzo, nuestro enfoque ha sido hacer del Mustang GTD el primer superdeportivo que combina prestaciones de clase mundial con el espíritu de un Mustang". Goodall añade, "El corazón del GTD es su motor V8 de 5.2 litros sobrealimentado, que ofrece más potencia por litro que el Porsche 911 GT3 RS".
Este motor V8 de 5.2 litros es una evolución de sus predecesores Mustang, destacándose por ser el primero en incluir un sistema de lubricación en seco, ideal para mantener la lubricación incluso en las curvas más desafiantes del circuito.
Este sistema de lubricación permite que el motor alcance un régimen máximo de 7.650 rpm, 100 rpm más que su antecesor de 5.2 litros. Los mejoramientos en la admisión y el escape, incluyendo un escape de titanio de serie y una polea de sobrealimentador reducida, potencian este motor para alcanzar niveles superiores de rendimiento.
Además, el Mustang GTD está equipado con un sistema avanzado que ajusta la resistencia aerodinámica, modificando el ángulo del alerón trasero y activando alerones en la parte delantera para optimizar el balance entre el flujo de aire necesario para alcanzar velocidades de hasta 325 km/h (202 mph) y la carga aerodinámica requerida para maximizar el agarre, dependiendo del desempeño y las condiciones del circuito.
