Mapfre parece estar perdiendo apoyos a pasos agigantados. Y es que la compañía aseguradora parece haberse metido en una batalla que no va a poder ganar, ya que cada vez son más los frentes abiertos para la aseguradora. Así pues, al enfado que ya se ha hecho viral de los mecánicos y talleres, ahora también parece sumarse el desgaste de algunas empresas contratadas por su flota de vehículos de grúa y asistencia. Algo que, sin duda, podría dejar a la famosa compañía en un serio aprieto para continuar dando servicio a sus clientes.
"Mapfre, Mapfre, Mapfre, qué ganas tenía de hacer este vídeo". Con estas palabras, Ángel Gaitán explicaba recientemente el por qué de su enfado con la aseguradora después de tantos años de trabajo: "cómo me vais a ayudar a mí, si habéis hecho esta jugarreta tan fea". Una jugarreta que no sólo ha afectado al conocido mecánico de TikTok, sino también a otros muchos profesionales y talleres, que han dejado de trabajar con la aseguradora.
¿La razón? La calidad del servicio, y los intentos de Mapfre para "racanear" a la hora de pagar estos servicios de extrema calidad. "Se llevaban el 10% del recambio. Mapfre me pagaba la mano de obra a un precio ridículo, creo que eran 29 euros, de personal hipercualificado" critica Gaitán. Una afirmación que ha sido corroborada por muchos mecánicos y talleres que, en los últimos tiempos, parecen haber tomado la decisión de no seguir trabajando con la famosa aseguradora, una de las más caras del mercado.
Una situación que no parece haberse quedado sólo en el servicio de mecánica. Y es que otras empresas y trabajadores externos de Mapfre parecen haber decidido seguir los pasos de Ángel Gaitán y el resto de talleres, abandonando el servicio de la compañía después de casi 20 años de colaboración.
LAS GRÚAS TAMBIÉN DICEN ADIÓS A MAPFRE
Así pues, tal y como ha podido saber esta revista, lo cierto es que también las empresas de grúas y servicio de carretera han decidido abandonar a Mapfre, estando ya decididos a retirar los vinilos que vinculan a la empresa de gruistas con la aseguradora, tras cerca de 20 años de trabajo conjunto. Y la razón, aparentemente, vuelve a ser la misma de siempre: los intentos de Mapfre de seguir dando un servicio de "excelencia" a los clientes, sin pagar esa excelencia a las empresas que llevan a cabo el servicio.
"Después de 18 años trabajando exclusivamente para ellos, cuando más te pueden ahogar, más aprietan. Gracias por habernos hecho irnos de nuestro trabajo" ha criticado una de las empresas de gruistas a través de las redes sociales, donde ha mostrado la flota de vehículos que, a partir de ahora, no contarán con el logo de Mapfre.
Evidente enfado de la empresa de flota de vehículos de asistencia en carretera que se une al enfado de otros muchos mecánicos y talleres de reparación, y que parece poner contra las cuerdas a la famosa compañía de seguros. Y es que, mientras Mapfre sigue teniendo altos precios en su servicio, parece que estas cuotas no están correspondidas con el pago de un trabajo de calidad en talleres y grúas, que deciden comenzar a trabajar con otras compañías ante la actitud de la famosa aseguradora.
@lamotriiis ADIÓS MAPFRE Después de 18 años trabajando exclusivamente para ellos, cuando mas te pueden ahogar más aprietan. Gracias por habernos echo irnos de NUESTRO trabajo por no haber regalado jamones y lo que no son jamones ... #mapfre #parati #mentirosos #viral ♬ De los malos - Elbicho
