Estamos en los últimos días previos a las elecciones generales del 23 de julio y en Chásis Cero nos preguntamos qué coches tienen los candidatos de los principales partidos: Pedro Sánchez, Alberto Núñez Feijóo, Santiago Abascal y Yolanda Díaz.
Durante la campaña electoral de esta semana, una imagen destacada fue la de Teresa Ribera, ministra de Transición Ecológica, llegando a la Cumbre Europea del Medioambiente en Valladolid en bicicleta eléctrica, seguida de su coche oficial, un Ford Mondeo híbrido, y otro vehículo de su equipo. Pero, ¿qué hay de los candidatos a la presidencia del Gobierno? ¿Cómo se desplazan Pedro Sánchez, Alberto Nuñez Feijóo, Santiago Abascal y Yolanda Díaz en su día a día? ¿Utilizan vehículos eléctricos o electrificados, al menos? ¿De fabricación española o extranjera? Veamos.
El portal de vehículos de segunda mano Autoscout 24 ha destacado que solo el candidato del Partido Popular, Alberto Nuñez Feijóo, predica con el ejemplo, mientras que sus principales oponentes (Pedro Sánchez, Santiago Abascal y Yolanda Díaz) parecen no estar muy concienciados a la hora de abordar sus desplazamientos en coche.
Feijóo, el único con etiqueta CERO. El candidato del Partido Popular, y favorito en las encuestas para convertirse en presidente del Gobierno de España, utiliza habitualmente un DS 9 híbrido enchufable, es decir, un coche con etiqueta CERO de la DGT. De hecho, es el único de todos los candidatos con esta distinción.
No es que sea un prodigio de bajas emisiones en todas las circunstancias (como cualquier híbrido enchufable, depende de cómo se conduzca), pero si se aprovechan los 75 kilómetros de autonomía eléctrica de su batería, el impacto se puede reducir considerablemente. Además, aunque no es un coche fabricado en España, es cierto que Stellantis, el grupo al que pertenece DS, varios modelos ensamblados en nuestro país, incluida la propia Galicia natal de Feijóo.
El coche oficial del presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, es un Audi A8 L, un vehículo que forma parte del parque móvil del Estado y que se asigna a los máximos mandatarios por motivos de seguridad. Por lo que podemos decir que el actual presidente tiene excusa. Aunque Audi tiene modelos equivalentes al A8 con propulsión eléctrica en su catálogo (como la gama E tron GT), no es tan sencillo exigir que un vehículo como el presidente se adapte a la movilidad limpia, ya que generalmente requiere blindaje y no todos los coches del mercado puede someterse a un refuerzo similar.
Sin embargo, el resto de los candidatos podrían dar un mejor ejemplo con los coches en los que se desplazan con más frecuencia. Esto es especialmente relevante en el caso de Santiago Abascal, ya que el líder de VOX conduce, según Autoscout 24, un Jeep Commander de 2015, un todoterreno de gran tamaño, pesado y poco eficiente.
Si Abascal es fan de los Jeeps, debería saber que la gama de la marca se está electrificando rápidamente y que ya existen muchas opciones en este sentido. Dado que el Commander es uno de los más modelos caros del catálogo, por un precio similar podría optar por una opción más sostenible, como los Grand Cherokee 4xe. La última llegada, el Avenger, es el primer Jeep totalmente eléctrico de la historia de la marca americana, aunque de un segmento mucho más compacto que el "gigante" que le gusta a Abascal.
Yolanda Díaz, líder de Unidas Podemos, es más moderada en su elección de vehículo para el uso diario, ya que conduce un Volkswagen Golf del año 2014. Es decir, que ni siquiera incluye un sistema híbrido que le permita sumar puntos en términos de imagen. Curiosamente, el Golf fue uno de los primeros superventas en estrenar una versión totalmente eléctrica. En su próxima generación, el Golf se transformará en un compacto completamente eléctrico.
En conclusión, Feijóo destaca como el único candidato que utiliza un coche híbrido enchufable con etiqueta CERO. Pedro Sánchez tiene un coche oficial asignado por razones de seguridad, mientras que Santiago Abascal y Yolanda Díaz podrían mejorar sus elecciones de coche en términos de eficiencia y sostenibilidad. Es importante que los líderes políticos den ejemplo en la promoción de la movilidad sostenible y el uso de vehículos menos contaminantes.
