Automobili Lamborghini inaugura un nuevo capítulo en su historia con el Urus SE, la primera versión híbrida enchufable de su Super SUV, presentada en la Volkswagen Group Media Night antes de la apertura al público del Auto China Beijing 2024. Con un diseño renovado, una aerodinámica optimizada, tecnología a bordo sin precedentes y un sistema de propulsión híbrido de 800 CV, esta versión PHEV (Vehículo Eléctrico Híbrido Enchufable) se posiciona como el pináculo de la gama Urus en términos de confort, rendimiento, eficiencia, emisiones y experiencia de conducción. Gracias a su combinación de motores térmico y eléctrico, el Urus SE alcanza los niveles más altos de potencia y par motor de su historia, además de reducir sus emisiones en un 80%.
"Con el Urus, hemos desafiado los estándares del mundo de los SUV, creando un segmento completamente nuevo", afirmó Stephan Winkelmann, Presidente y CEO de Lamborghini. "En pocos años, el Urus se ha convertido en el modelo más vendido de nuestra marca, atrayendo a nuevos clientes y fortaleciendo nuestra posición en los mercados más importantes. Con el Urus SE, avanzamos hacia el futuro en línea con nuestra estrategia Direzione Cor Tauri 2.0, intensificando la electrificación de nuestra gama y avanzando en el camino hacia la descarbonización, iniciado con el superdeportivo Revuelto en marzo de 2023".
El Urus SE ofrece una experiencia de conducción incomparable gracias a su sistema de propulsión híbrido enchufable, que mejora el rendimiento y la dinámica del vehículo en cualquier terreno y condiciones. Este sistema proporciona un mayor par motor y potencia en todo el rango de revoluciones mediante soluciones técnicas innovadoras, como la introducción del sistema eléctrico de vectorización del par entre los ejes y el diferencial trasero electrónico.
"La misión subyacente en el producto era clara: ofrecer un rendimiento de vanguardia combinado con el carácter intransigente que caracteriza el ADN de Lamborghini", comentó Rouven Mohr, Director Técnico Principal. "El Urus SE se sitúa en la cima de su clase en términos de diversión al volante y dinámica de conducción. Es un vehículo que fusiona perfectamente diferentes cualidades: absoluto confort y, al mismo tiempo, rendimiento y diversión al volante, garantizando una experiencia de conducción incomparable".
El motor V8 biturbo de 4.0 litros ha sido rediseñado para trabajar en armonía con el sistema de propulsión eléctrico, desarrollando 620 CV de potencia y 800 Nm de par motor. Este motor de combustión se combina con un motor eléctrico que aporta 192 CV y 483 Nm de par motor. La estrategia de calibración entre ambos motores ha sido cuidadosamente ajustada para alcanzar una potencia total combinada de 800 CV, garantizando una entrega de potencia óptima en todos los modos de conducción y superficies. La batería de iones de litio de 25,7 kWh se ubica debajo del suelo del maletero y sobre el diferencial trasero controlado electrónicamente.
El motor eléctrico, situado dentro de la transmisión automática de ocho velocidades, puede actuar como un potenciador del motor V8 de combustión o como fuente de tracción, convirtiendo al Urus SE en un vehículo 4x4 100% eléctrico capaz de recorrer más de 60 km en modo eléctrico puro.
El Urus SE presenta un nuevo sistema de vectorización de par longitudinal con un embrague multidisco electrohidráulico, que distribuye de manera variable y continua el par motor entre los ejes delantero y trasero. Esto, junto con el nuevo diferencial electrónico de deslizamiento limitado en el eje trasero, permite una vectorización del par mediante el frenado, brindando al vehículo una capacidad de sobreviraje "a demanda" para ofrecer la sensación de un superdeportivo puro.
Ambos sistemas están diseñados y calibrados para adaptarse a cualquier condición de adherencia y estilo de conducción, proporcionando la máxima tracción y agilidad en circuito, dunas del desierto, hielo o tierra.
El Urus SE destaca por su mayor par y potencia en cualquier régimen o condición de conducción. Desarrolla una potencia total de 800 CV y un par máximo de 950 Nm disponible desde 1.750 hasta 5.750 rpm, ofreciendo un rendimiento excepcional desde cualquier perspectiva. Gracias a una relación peso/potencia mejorada de 3,13 kg/CV, el Urus SE acelera de 0 a 100 km/h en solo 3,4 segundos y de 0 a 200 km/h en 11,4 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 312 km/h. Estas cifras lo convierten en el Urus más potente de la historia y en la nueva referencia en la categoría de Super SUV.
El diseño del Urus SE redefine los estándares estilísticos del SUV, actualizando sus líneas para optimizar la eficiencia aerodinámica. La sección delantera presenta un nuevo capó con diseño flotante y grupos ópticos que incorporan tecnología matrix LED, junto con un parachoques y parrilla delantera rediseñados.
"El diseño y las proporciones del Urus siguen siendo incomparables y totalmente reconocibles como un Lamborghini", afirmó Mitja Borkert, Director de Diseño de Lamborghini. "El Urus SE ofrece una evolución sofisticada, coherente con nuestra nueva filosofía de diseño icónico y esencial, y proporciona una mayor sensación de lujo y potencial de personalización Ad Personam. Nos hemos inspirado en el Revuelto para el capó flotante, logrando un diseño frontal musculoso y limpio. El innovador sistema de luces delanteras integra una nueva firma DRL distintiva. La parte trasera destaca una postura más ancha con un nuevo difusor y luces traseras en forma de "Y", armonizando las líneas inspiradas en el Gallardo. El diseño interior sigue nuestra filosofía de "feel like a pilot", mejorando la interacción entre el conductor y el sistema digital".
El Urus SE ofrece una gama de opciones de personalización sin igual en su clase, con llantas de aleación Galanthus de 23", una amplia selección de colores de carrocería y opciones de interior que permiten a los propietarios crear un modelo único.
El habitáculo ha sido actualizado para destacar el ADN de diseño "feel like a pilot" de Lamborghini, presentando nuevas soluciones en la sección delantera del salpicadero y enfatizando la sensación de ligereza introducida en el Revuelto. Una pantalla central más grande de 12,3 pulgadas presenta una interfaz HMI aún más intuitiva, acompañada de detalles en aluminio anodizado y opciones de personalización Ad Personam.
El Urus SE ofrece once opciones de modos de conducción, que van desde el EV Drive para una conducción urbana completamente eléctrica hasta el Performance para experimentar todo el potencial del vehículo. Cada modo ajusta la suspensión neumática, la dirección, la facilidad de conducción y el sonido del motor V8 para adaptarse a las preferencias del conductor y las condiciones de la carretera.
Con el Urus SE, Lamborghini redefine los límites de la innovación y el rendimiento en el segmento de los SUV, ofreciendo una combinación única de prestaciones, tecnología y lujo que lo convierten en la nueva referencia en la categoría de Super SUV.
