El estudio "Efectos de la iluminación deficiente en la siniestralidad vial", realizado por la Fundación Española para la Seguridad Vial (FESVIAL) y LUMILEDS, ha resaltado la necesidad de asumir compromisos colectivos para evitar más de 6,000 muertes en accidentes de tráfico en los próximos diez años, vinculados a situaciones de visibilidad reducida debido a la iluminación deficiente.
Según el informe, es crucial involucrar a varias entidades, incluyendo a las Administraciones públicas, talleres, centros de inspección técnica de vehículos (ITV), escuelas de formación vial y autoescuelas, entre otros actores clave en la seguridad vial, para lograr esta meta.
La presentación del estudio se llevó a cabo en un evento que incluyó una mesa redonda en la que participaron representantes de AECA-ITV y asociaciones de talleres como CETRAA y CONEPA, junto con los promotores del estudio.
"La iluminación de los vehículos es fundamental para prevenir accidentes de tráfico", comentó Ana Belén Martín, Responsable de Marketing de LUMILEDS (PHILIPS), durante la apertura del evento. El objetivo de este estudio es contribuir a concienciar sobre la importancia del alumbrado del vehículo, así como su mantenimiento y conservación para minimizar los accidentes de tráfico y sus consecuencias.
El director técnico de FESVIAL, José Ignacio Lijarcio, explicó que el estudio se centró en comprender mejor los accidentes viales causados por una mala iluminación y sus repercusiones. Analizaron los accidentes de tráfico registrados en los últimos cinco años (2017-2021) donde la iluminación, tanto del vehículo como de las circunstancias externas, fue incorrecta. También estimaron la posible cantidad de accidentes en los próximos años debido a estas condiciones y analizaron las deficiencias detectadas en las inspecciones técnicas de vehículos por problemas de iluminación.
El informe revela que uno de cada tres accidentes de tráfico se produce por circunstancias de visibilidad limitada o iluminación deficiente. Además, destacó que los accidentes más graves, con un mayor número de fallecidos o heridos graves, ocurren cuando no se utiliza la iluminación reglamentaria o se conduce sin luces o deslumbrando. Asimismo, resaltó que los peatones son los más afectados por estos tipos de accidentes.
El estudio también propone recomendaciones y compromisos para garantizar una circulación segura y reducir los accidentes relacionados con la iluminación deficiente, involucrando a distintos actores, desde promover la sensibilización en las autoescuelas hasta mejorar los servicios de análisis de iluminación en talleres mecánicos y proporcionar información en las estaciones de ITV.
