La venta de motos palidece ante los coches: 199.120 vendidas frente a los más de 900.000 coches
El segmento de motos y vehículos ligeros finalizó diciembre con un total de 13,936 matriculaciones. Estos registros, combinados con las cifras anuales, sitúan el total de matriculaciones en 2023 en 225,440 unidades, marcando un incremento del +11,4% en comparación con 2022. Este resultado representa el mejor dato desde 2008.
El punto fuerte del 2023 se encuentra en las motocicletas, que experimentaron un aumento del 13,4%, con un total de 199,120 unidades matriculadas. En términos de uso, los scooters destacan al representar el 56% del mercado (110,467 unidades), seguidos por las motos de carretera (40%, 80,353 unidades) y las motos de campo (4%, 8,144 unidades). En cuanto a la cilindrada, el mercado sigue concentrándose principalmente en las motocicletas más ligeras, con las de 125 cc abarcando el 52% del mercado, seguidas por las de hasta 750 cc (31% del mercado) y las de más de 750 cc (17% del mercado). Los triciclos cerraron el año 2023 con un aumento del 13,3% (3,986 unidades), al igual que los cuatriciclos ligeros y pesados, con un incremento del 1,4% (3,511 unidades) y del 0,8% (4,122 unidades), respectivamente. Por su parte, los ciclomotores sufrieron una disminución del -6,5%, con 14,701 unidades matriculadas en 2023.
Según José María Riaño, secretario general de ANESDOR: "Los datos de 2023 reflejan la sólida situación del sector de motocicletas y vehículos ligeros. Esta salud se debe a diversos factores: el creciente número de usuarios que consideran estos vehículos no solo como una solución para su movilidad diaria, sino también como una opción para disfrutar en actividades de ocio y turismo; además, las empresas realizan grandes esfuerzos y inversiones para dotar a los nuevos vehículos con tecnologías renovadas que promueven la seguridad y el cuidado del medio ambiente, manteniendo precios asequibles para los usuarios".
"Considerando el creciente interés que hemos observado en los ciudadanos en los últimos años, resulta cada vez más evidente que las motocicletas deberían ser consideradas con mayor atención en los diferentes planes de movilidad sostenible y en todas las políticas relacionadas con la movilidad y la seguridad vial en nuestro país".