El grupo de personas que planea demandar al Grupo Stellantis por los problemas relacionados con los motores Puretech ha crecido considerablemente. Inicialmente, CHASIS CERO informó que 100 personas estaban dispuestas a llevar el caso a los tribunales debido a los problemas con la correa del motor bañada en aceite. Sin embargo, este número ha aumentado a más de 4.000 personas, que se han unido a un bufete de abogados gallego para demandar a Opel, Citröen y Peugeot. Para unirse a la demanda, basta con enviar un correo electrónico a [email protected].
Aunque la noticia ha sido lanzada, parece que tendrá poco impacto real. El grupo de afectados percibe que la demanda colectiva sigue su curso, mientras persisten los problemas para el fabricante.
"Es una farsa", declara el organizador de la demanda colectiva, quien expresa que la intención de Peugeot, Opel y Citröen parece ser mitigar las críticas y los problemas, pero la solución propuesta no satisface a los clientes de Stellantis.
Los requisitos para beneficiarse de la garantía ampliada son estrictos, según detallan desde el grupo de afectados, y los talleres oficiales tampoco parecen estar bien informados sobre los pasos a seguir. Esto genera frustración entre los afectados, quienes ven la medida como una "cortina de humo" que busca titulares sin ofrecer soluciones integrales.
Surgen preguntas sobre aquellos que ya han gastado grandes sumas en reparaciones o han vendido sus vehículos. A pesar de la garantía extendida anunciada por Stellantis, muchos consideran que la medida no resuelve completamente la situación.
La presunta garantía extendida (calificada por muchos como una "farsa" o un. "globo sonda" que solo quiere lavar la imagen) cubre hasta 10 años o 175,000 kilómetros, pero se aplicará solo si se cumplen ciertas condiciones, como seguir el plan de mantenimiento del fabricante y realizar diagnósticos y reparaciones en talleres autorizados por Stellantis.
A pesar del anuncio de contado por algunos medios y derivado presuntamente de Stellantis, persiste la demanda colectiva de los afectados, quienes consideran que la medida no aborda integralmente los problemas asociados con los motores Puretech.
